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全船减振降噪返回

案例描述

针对“向阳红10”科考船特殊要求,采用有限元(FEM)、统计能量法(SEA)等技术手段进行全船振动及噪声的预估,其中包括:全船模态计算、船舶振动响应计算、船舶水下辐射噪声计算、舱室噪声计算等。从而对船体结构及各目标舱室进行振动及噪声预估,为船体结构设计和全船振动噪声控制提供依据。
同时,本船综合运用了单层、双层隔振技术、吸声、隔声、阻尼地板及消声技术等控制措施出色的完成了振动噪声源的控制。