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242016-02
七〇四所积极开展国际标准化实践综述
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作为我国船舶行业标准化的领军单位,七〇四所一直以来坚持以提升船舶行业国际标准化水平为己任,始终致力于打造船舶行业国际通行证,为推动中国标准走出国门作出了不懈努力。
 船舶作为大宗商品全球化交换的载体之一,其产品技术水平伴随着世界贸易的繁荣而大幅提升。正是由于船舶的这种国际属性,为船舶设计、建造、营运、修理、拆解等生命周期各个阶段的标准规范化提出了高于其他交通运载工具的要求,由此船舶行业也成为最早开展国际标准化工作的行业之一。
 
 在国家标准委的努力下,我国于1995年起,首批承担了6个国际标准化组织(ISO)技术机构秘书处工作。基于七〇四所专业领域广泛、船舶标准化科研和修订经验丰富,承担起我国船舶行业标准在国际舞台发声的首个重要通道——船舶与海洋技术技术委员会/舾装与甲板机械分技术委员会(ISO/TC8/SC4)主席和秘书处职责。
 
 一、创新工作思路,聚焦顶层研究
 以舾装与甲板机械专业领域国际标准化为契机,七〇四所不断思索船舶行业国际标准化工作模式。2012年,七〇四所所长、TC8/SC4主席童小川根据该专业领域的国际标准化现状、国际海事组织(IMO)公约规范要求等,创新性地提出了“舾装与甲板机械领域国际标准五年战略规划”,制定了TC8/SC4标准体系,并就该领域国际标准项目需求情况进行深入分析。2013年~2015年,七〇四所先后开展了《船舶行业国际标准化技术委员会工作机制及发展战略研究》、《我国参与传统产业国际标准化竞争的共性技术和风险收益研究》等顶层研究,探索提出了我国船舶行业国际标准化工作重点、发展方向及建议。
 
 二、集中优势技术,实现标准突破
 救生设备降放装置直接关乎船员生命安全,吊放式救生艇降放装置、自由降落式救生艇降放装置和可吊式救生筏降放装置均是国际海事组织(IMO)要求强制配备的船舶救生装置。以往各国的有关设计、制造和检验没有统一的标准。为有效彰显我国救生设备降放装置技术及产品优势,2006年~2011年,七〇四所利用SC4平台组织中国企业先后主导完成了《船舶和海洋技术-吊放式救生艇降放装置》等三项国际标准,统一了三类降放装置的设计、制造和检验要求,成功消除了我国产品出口面临的技术壁垒。
 
 随后,依托SC4秘书处平台,七〇四所联合中国船级社江苏分社、江南造船(集团)有限公司、镇江船舶辅机厂等长三角地区船舶检验、建造及配套企业,以舾装与甲板机械领域为突破口,积极开展国际标准制修订。截至2015年12月底,我国船舶行业主导编制已发布的国际标准已达28项,其中SC4归口管理的为16项,占57.1%。由我国企业主导编制的多项国际标准被英国、荷兰、丹麦等国等同采用,实现了中国技术在国际上的标准输出,有效提升了我国船舶行业标准在国际上的影响力,为打造中国名牌增砖添瓦。
 
 三、联合行业优势,主动应对变化
 为有效提高船用起重设备的安全性,国际海事组织(IMO)正在组织开展船用起重设备要求等指南性文件的制定。我国作为船用起重设备主要制造国之一,在国内相关产品的生产中积累了大量的技术和标准化经验。2013年,七〇四所联合武汉船用机械有限公司、南京中船绿洲机器有限公司等船舶配套行业龙头企业,陆续提出6项船用起重设备国际标准项目,在结构要求、试验程序、卷筒设计、索具要求、冰区试验等领域形成了系列化国际标准;2015年12月,七〇四所继续联合相关企业提出制造要求等3项船用起重设备国际标准新工作项目提案。这一系列国际标准的制定也得到了ISO/TC8主席和IMO的关注,并被列入IMO起草船用起重设备要求的参考性文件。这对我国主动应对IMO公约变化、提升在国际环境下的适应力提供了优秀示范。
 
 随着越来越多的成熟陆用设备被船舶建造采用,船用和陆用设备应用出现越来越多的交叉。为此,七〇四所依托TC8/SC4主动与相关陆用产品的国际标准化组织建立联络,共同开展国际标准制修订。如与TC104/SC1(集装箱)共同开展ISO 17905:2015《船舶与海洋技术-船用集装箱系固装置安装、检查和维护保养》、ISO 3874《系列1集装箱—装卸与加固》、ISO 1161《系列1集装箱—角件—规格》等国际标准制修订;与TC38(纺织品)成立了深海定位用合成纤维绳缆联合工作组,共同开展相关国际标准研制等。
 
 四、创建合作机制,打造区域平台
 随着亚洲成为世界造船中心,我国船舶行业在国际标准化工作上积极主动与日本、韩国联合,以区域利益共同体的模式联合开展国际标准化互助。2012年9月,我所(SMERI)与日本船舶技术研究协会(JSTRA)、韩国船舶设备研究所(KOMERI)共同签署了“中日韩标准化合作协议(MOU)”,协议要求三方彼此互相支持或联合提出国际标准新工作提案、共享三国已发布的船舶工业国家标准和行业标准资源、开展ISO标准联合研究等。目前,MOU会议已经顺利举办五届,并就TC8内SC1(救生与消防)、SC2(海上环境保护)、SC3(管系机械)、SC4(舾装与甲板机械)、SC6(导航与船舶营运)、SC8(船舶设计)等分技委的标准制修订项目进行了深入交流,进了中船重工乃至国内船舶行业国际标准化工作的广泛和深入开展。
 
 2011年,在国家标准委和上海市质监局的大力支持下,由七〇四所提议、联合在沪的六家国际标准化技术机构秘书处单位共同成立了国际标准化上海协作平台,成为国内首家区域性国际标准化合作机构。目前该平台已吸纳了家具、服装等行业多家承担国际标准化秘书处的新成员单位,并建立了协作平台网站。该平台的成功运营打破了国际标准化的行业壁垒,为不同行业分享国际标准化工作经验提供了交流平台,有效促进了上海地区各行业国际标准化工作开展。2013年2月时任ISO秘书长罗布•斯蒂尔先生来访上海,七〇四所作为代表就国际标准化上海协作平台建设工作进行了汇报,获得了秘书长的高度肯定。
 
 一份耘耘一份收获。ISO 15516:2006等三项国际标准分别获得了中国标准创新贡献奖二等奖和三等奖;基于在船舶行业国际和国内标准化工作取得的丰硕成果,七〇四所于2014年被中国质检总局授予“中国标准化创新贡献奖组织奖”,成为国防科工系统首家获此殊荣的单位。
 
 更重要的是,七〇四所联合我国船舶行业企事业单位所编制的国际标准已为我国有效参与国际化竞争、优势技术输出的重要载体,为我国船舶行业技术水平和产品国际影响力的提升奠定了坚实基础。